Stand : Arkovul (Kolozistan)

Type d'entreprise : Fabrication de véhicules divers
Nom de l'entreprise : Arkovul (pour Arka-Kolozistan-Véhicules)
Propriétaire : Nebojša Čolović 100%
Localisation :Slavoutytch, Royaume d'Alémanie du Sud


Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

Arkoptère-T100-Version civile

Arkovul fabrique des aéronefs et ici un hélicoptère lourd de transport. Il dispose de deux rotors alimentés par deux puissantes turbines de 5 000 chevaux. Il est donc capable de transporter de lourdes charges à l'intérieur du fuselage ou de les soulever grâce à ses deux solides points d'encrage situés sous l'appareil. La charge maximale qu'il peux transporter est de 18 tonnes en configuration non armé. L' Arkoptère-T100 peut transporter jusqu'à 35 secouristes avec leur équipement et les deux pilotes, 45 passagers ou 20 civières. Le chargement est facilité par la rampe arrière déployable. Ses missions principales sont le transport de passagers ou de secours en terrain difficile et le ravitaillement. Sa vitesse relativement faible (maximum 300 km/h) le rends vulnérable aux attaques éventuelles, ce qui peut nécessiter une escorte de la version civile de l'Arkoptère-T100 . Son poids avec le plein de carburant est de 30 tonnes. A pleine charge, il a une autonomie de 2 000 km et peut atteindre 3 000 mètres d'altitude.




Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

ArkoTrrans K-50

Il s'agit d'un avion de transport pouvant être utilisé pour toute sorte d'activités. Il peut être livré avec une soute sans aucun équipement, pour le transport de véhicules ou d'objets divers arrimés aux points d'ancrage. En version configuration "passagers", avec des sièges spartiates. La capacité de transport de passagers est de 100 personnes. Ou encore en version "médic" pouvant accueillir 60 civières superposées et des équipes médicales. Vous l'avez compris il est très polyvalent. Il s'agit d'un des rares transports rustiques à réacteurs modifiées, lui permettant de se poser presque partout dans des conditions de sécurité optimales tout en gagnant en vitesse et en puissance (900 km/h, 50 tonnes d'emport sur 10 000 km)



Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

ArkoJet-K-321


L'ArkoJet-K-321 est un avion destiné exclusivement au transport de passagers. Ses ailettes en bout d'aile le rendant bien trop visible au radar. Mais ces excroissances réduisent la consommation de l'appareil de 30 % par rapport aux appareils comparables en apportant un gain de portance non négligeable. Il nécessite donc des réacteurs moins gourmands.
Alors que certains constructeurs font dans le très gros porteurs, qui en plus ne peuvent pas se poser sans 10km de piste, Arkovul joue la sobriété énergétique et une capacité de passagers raisonnable. L'ArkoJet K-321mesure 40 mètres de longueur pour une envergure de 35 mètre en comptant les ailettes. Sa distance de décollage et atterrissage est de 150 mètres ce qui le rend accessible à presque tout les aéroport de l'Archipel pour un rayon maximal de 7 500 kilomètres. L'ArkoJet K-321 peut accueillir au maximum 200 passagers, mais le gain en carburant conduit Arkovul à proposer une version de base (négociable) de 150 places.

Les ailettes en bout d’ailes ont été mises au point par nos aérodynamiciens kolozistanais, connus pour leur expertise. C'est l'atout majeur de cet appareil avec son prix 25 000 ₽K.



Exemple pour les "Ecolos lédoniens de LEDOR" et les mastodontes des AAE :



Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

LEDOR souhaite acheter deux ArkoJet K-321 pour ses liaisons long courier. Nous demandons une livrée personnalisée avant de nous prononcer définitivement.


Lunor
Gérant de LEDOR

Cher Lunor,

Voici la version que nous proposons de 150 places pour un maximum théorique de 200 places et en "livrée LEDOR".

En espérant que nous pourront conclure cet transaction.

(EL/ Putain pourquoi j'ai mis cette photo en vol....)








Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

GwanAir demande un devis pour un ArkoJet K-321 dans le but d'ouvrir une ligne long courrier de Sogol vers Aarosia. Nous souhaiterions un appareil personnalisée dans sa version luxe de 150 places.

L'ArkoJet K-321 que nous proposons à GwanAir, mesure 40 mètres de longueur pour une envergure de 35 mètre en comptant les ailettes. Sa distance de décollage et atterrissage est de 150 mètres ce qui le rend accessible à presque tout les aéroport de l'Archipel pour un rayon maximal de 7 500 kilomètres. L'ArkoJet K-321 peut accueillir au maximum 200 passagers, mais le gain en carburant conduit Arkovul à proposer une version de base (négociable) de 150 places. Celle que vous avez demandé

Les ailettes en bout d’ailes ont été mises au point par nos aérodynamiciens kolozistanais, connus pour leur expertise. C'est l'atout majeur de cet appareil avec son prix 25 000 ₽K.






Nebojša Čolović
PDG d'Arkovul

GwanAir a acheté l'ArkoJet K-321 , la liaison Sogol-Aarosia pourra être assurée.