Rallye de Scanténoisie

Bonjour à tous,

Je me permets de relayer cette information auprès de l'ASLEM concernant la tenue à une date prochaine du rallye de Scanténoisie, en Confédération de Scanténoisie-Helvetia. A la suite des JMO, la CSH espère motiver tout un ensemble de Nations et de participants pour un nouvel événement rassembleur et une belle compétition entre tous les pilotes de l'Archipel.

Représentation scanthéloise

RALLYE DE SCANTENOISIE

Le Groupe Hualpa annonce l'ouverture des inscriptions pour un nouveau rallye en Scanténoisie, le deuxième du nom et un nouvel événement sportif en Confédération de Scanténoisie-Helvetia.

Le Groupe Hualpa ne fixe pas de dates et attendra d'avoir un maximum d'inscriptions pour valider la création de ce rallye, ouvert aux équipages de Micromonde. A la suite des JMO, il faut que la Confédération surfe sur une nouvelle politique sportive pour étoffer son activité. Comme le Groupe Hualpa l'a annoncé au mois d'août, ce rallye est le premier événement sportif sponsorisé par le groupe et sera suivi par d'autres lancements.

Le parcours du rallye est le suivant :

Etape 1 : spéciale 1 : Scanie/Borne 18 : 18km ; 85% Terre - 15% Glace - difficulté 3
Etape 1 : spéciale 2 : Borne 18/Vue sur la Mer : 24 km ; 5% Terre - 95% Glace - difficulté 5
Etape 1 : spéciale 3 : Vue sur la Mer/Canon à Neige 4 : 13km ; 0% Terre - 100% Glace - difficulté 2

Etape 2 : spéciale 4 : Canon à Neige 4/Statue de Glace : 19km ; 50% Terre - 50% Glace - difficulté 1
Etape 2 : spéciale 5 : Statue de Glace/Bouclier Protecteur 2 : 26km ; 27% Terre - 73% Glace - difficulté 2
Etape 2 : spéciale 6 : Bouclier Protecteur 2/Cabane du Pisteur : 20km ; 0% Terre - 100% Glace - difficulté 5

Etape 3 : spéciale 7 : Cabane du Pisteur/Falaise du Garenpin : 13km ; 12% Terre - 88% Glace - difficulté 3
Etape 3 : spéciale 8 : Falaise du Garenpin/Barrage des Castors : 27km ; 51% Terre - 49% Glace - difficulté 4
Etape 3 : spéciale 9 : Barrage des Castors/Scanie ; 17km ; 63% Terre - 37% Glace - difficulté 2

Rappel des règles :
Chaque équipage est composé d'un pilote et d'un co-pilote. Le pilote possède 10 points de capacité à répartir entre la glace et la terre. Le co-pilote possède 10 points de capacité à répartir entre navigation et mécanique.

Chaque équipage prend un pourcentage de prise de risque sur chaque spéciale compris entre 0% (aucune prise de risque) et 99% (prise de risque total) qui influe sur le pilotage du pilote et sur l'état du véhicule. Une prise de risque réussie permet de gagner du temps. Une prise de risque ratée fait perdre du temps. Le temps perdu dépend de la difficulté de la spéciale.

Le co-pilote peut faire perdre du temps s'il se perd. Le temps perdu est fonction des capacités de navigation et de la difficulté de la spéciale.

Plus la prise de risque est importante, plus le risque de panne est important. A chaque spéciale, la voiture peut se retrouver en panne, ce qui coutera du temps à l'équipage. Plus les pannes sont importantes, plus la voiture perd du temps. A un niveau 4 de panne, la voiture est irréparable et c'est l'abandon. Cependant, entre chaque étape, le co-pilote, en fonction de ses capacités en mécanique, a deux tentatives pour réparer la voiture. Tant qu'une panne n'est pas réparée, elle se fait toujours sentir sur le véhicule.

Pour plus d'informations complémentaires : Livre sur le rallye à la Bibliothèque Nationale.

BONUS
Les équipages peuvent venir visiter une portion du parcours et une spéciale spécifique (EL : en postant un message sur le forum scanthélois sur le sujet du rallye). En visitant le parcours, l'équipage gagne 1 point en capacité de pilotage (le bonus est à donner sur UNE caractéristique) OU 1 point en capacité en navigation sur la spéciale. Ce bonus est au choix des équipages.


Toutes les inscriptions sont à faire sur le forum scanthélois ou au près de l'ASLEM ou en missive privée. Les inscriptions doivent reprendre les éléments suivants :

- Nom du pilote et caractéristiques
- Nom du co-pilote et caractéristiques
- Nom de la voiture
- Nation

Les ordres précis, concernant CHAQUE spéciale, devront être envoyées en missive privée.

Le Groupe Hualpa et l'ensemble des équipes de l'organisation se tiennent à votre disposition pour répondre à l'ensemble de vos interrogations pour vous permettre de vous inscrire et de participer à cet événement micromondial sportif !

La Francovie enverra très certainement des équipages !

Le konstrukteur krasslandais annonça k'il allignerait les deux ékipages de son ékipe d'usine :


VOITURE 1
Ekipe : Cyva Racing Team
Pilote : Liutgard Schmutziger
Kopilote :  Lothar Irrweg
Voiture : Cyva Diva GTI
Nation : Krassland



VOITURE 2
Ekipe : Cyva Racing Team
Pilote : Stefi Dahuberg
Kopilote :  Birgit Schorstein
Voiture : Cyva Diva GTI
Nation : Krassland


Et il y aurait au moins trois autres Cyva alignées par des équipages privés krasslandais :



Ekipe : SEK
Pilote : Annys Urachtberg-Outapolakis
Ko-pilote : Gregor Urachtberg
Voiture : Cyva Diva GTI
Nation : Krassland



Ekipe : Seventrust Racing
Pilote  :  Dagmar Langfeld
Kopilote : Inga Krohn
Voiture : Cyva Diva GTI
Pays : Krassland



Ekipe : Krassbrau Motorsport
Pilote : Lamprecht Mörf
Kopilote : Bertold Sigron
Voiture : Cyva Diva GTI
Pays : Krassland

La cloture des inscriptions se fera pour mercredi 25 octobre à 23h59.

A l'heure actuelle, le rallye recense une quinzaine de participants en provenance de 5 Nations : Krassland, Kolozistan, Francovie, Pirée et CSH.

La date du rallye est fixée du vendredi 3 au dimanche 5 novembre en Scanténoisie. Les différents ordres seront à transmettre jusqu'au jeudi 2 novembre à 23h59. Passé ce délai, des ordres "aléatoires" seront donnés aux inscrits.

Les reconnaissances pour les pilotes pourront se faire du jeudi 26 octobre au mercredi 1er novembre inclus, en Confédération de Scanténoisie-Helvetia.

La Confédération espère vivement que d'autres Nations de l'ASLEM se joindront à ce bel événement sportif qui se profile.

Équipe : Chanasia
Pilote :Jean Pouilus
Voiture :Chanasia Benz
Co Pilote :Marc Jacobs
Nation : Prya

Deux équipes skotinecques s'inscrirent à quelques heures de la clôture des inscriptions.




Equipe : Team Poiskos
Pilote : Dragan Padpanic
Copilote : Branimir Sapic
Voiture : Cyva Diva GTI
Pays : Skotinos






Equipe : Racing for Turmoil
Pilote : Isadora Matzourakis
Copilote : Kallixeina Marangos
Voiture : Cyva Diva GTI
Pays : Skotinos

Une équipe mézène participera à la course.

Équipe Mézénas Machineries - Dorbasse Tobacco
Pilote : Aldémar Aucard de Tours
Copilote : Jack Sellers
Voiture : Omicron Koleros
Pays : Mézénas

Le Prince Zygmunt 1er et Guillaume seront présents comme à leur habitude.

Les inscriptions pour le rallye de Scanténoisie, 4ème rallye de l'histoire confédérale, sont désormais closes !!!

Le Groupe Hualpa se félicite de l'engouement pour ce rallye et pour le sport. En effet, de nombreux participants ont répondu présents pour ce bel événement. Voici la liste des équipes participantes :

- N°01 - Eriksson/Geles (AutoDuval Team 2 - CSH)
- N°07 - Schmutziger/Irrweg (Cyva Racing Team - Krassland)
- N°08 - Dahuberg/Schorstein (Cyva Racing Team - Krassland)
- N°11 - Urachtberg-Outapolakis/Urachtberg (SEK - Krassland)
- N°15 - Hammer/Hammer (Lagonda - Francovie)
- N°16 - Caretti/Liane (Lagonda - Francovie)
- N°17 - Morf/Sigron (Krassbrau Motorsport - Krassland)
- N°20 - Kartal/Fassbinder (Marinelli - Pirée)
- N°21 - Mercier/Cheney (Marinelli - Pirée)
- N°25 - Zygmunt 1er/Guillaume (Fantsports - Fantispa/Prya)
- N°30 - Parasamova/Drajna (KIRŒVÆUÞŒMŒBILƏ Team 1 - Kolozistan)
- N°31 - Hubkov/Serajevo (KIRŒVÆUÞŒMŒBILƏ Team 1 - Kolozistan)
- N°32 - Hudkov/Mirolav (KIRŒVÆUÞŒMŒBILƏ Team 2 - Kolozistan)
- N°33 - Nicolas/Lap (KIRŒVÆUÞŒMŒBILƏ Team 2- Kolozistan)
- N°53 - Aucard de Tours/Sellers (Mezenas Machinerie Dorbasse Tobacco - Mezenas)
- N°55 - Burger/Oszlar (Lovecraft - Pirée)
- N°62 - Pouilus/Jacobs (Chanasia Benz - Prya)
- N°71 - Langfeld/Krohn (Seventrust Racing - Krassland)
- N°86 - Telt/Capac (AutoDuval - CSH)
- N°87 - Svensberg/Itali (AutoDuval - CSH)
- N°98 - Padpanic/Sapic (Team Poiskos - Skotinos)
- N°99 - Matzourakis/Marangos (Racing for Turmoil - Skotinos)

Ainsi, le rallye de Scanénoisie accueillera 22 équipages en provenance de 8 Nations + Fantispa, qui reste dans nos coeurs scanthélois, une nation amie. Un véritable rassemblement sportif, un véritable rassemblement festif, un véritable rassemblement micromondial !

Les reconnaissances sont ouvertes dès à présent pour les équipages qui souhaitent avoir un avantage sur les autres. Par ailleurs, les canaux diplomatiques scanthélois en privé, sont prêts à enregistrer tous les ordres nécessaires pour votre réussite.

Le Groupe Hualpa reste à votre disposition pour toutes vos questions. Nos représentants se tiennent prêts à vous aider, à tout moment !!!

Et merci !

Y'a du flouz en jeu ? Sinon bonne chance, cet évenement est très communautaire
Peut-être que YouMicroTube sera prêt à temps pour une possible retransmission de ce rallye non ? Je vous laisse y reflechir

Il y a 3 jours, j'ai envoyé un message à Groupe Hualpa (qui est à priori l'organisateur) pour lui poser 2 questions avant de lui envoyer mes ordres. Mais je n'ai toujours pas eu de réponse, il devait avoir un emploi du temps chargé (ce que je comprends tout à fait, pas de souci).

Comme nous avons jusqu'à demain soir pour envoyer les ordres, je pose mes questions ici. Si un joueur qui a déjà participé pouvait répondre, ça serait sympa.


Pour chaque spéciale on doit donner notre prise de risque, entre 0 et 99%. Admettons que je choisisse 35% de prise de risque sur une spéciale. Après le calcul qui inclue le kilométrage, la répartition entre terre et glace, la difficulté de la spéciale, mes capacités sur terre et sur glace, j'arrive au chiffre de 68,04 pour la spéciale 1 (donc 1 minute 8 secondes et 4 centièmes), qui est donc le temps que je vais gagner ou perdre sur cette spéciale. Mais justement, comment l'organisateur calcule si je vais gagner ce temps ou si je vais le perdre ?

Et concernant la reconnaissance à faire en postant un message, je lis que ça doit se faire "sur une portion du parcours et une spéciale spécifique". La spéciale, je vois très bien ce que c'est, mais la portion du parcours, c'est quoi, c'est une des 3 étapes ?

Si la prise de risque est réussie, le temps est gagné, si elle est ratée le temps est perdu.
Le principe c'est que plus tu roules vite, plus tu risques de te planter fort si tu te rates.

Donc si t'a pris 35% de risques t'a 35% de chances de perdre du temps et 65% d'en gagner.
Si le résultat du d100 est entre 1 et 35, tu perds du temps, s'il est supérieur à 35 tu en gagnes.

Skotinos a écrit:Si le résultat du d100 est entre 1 et 35, tu perds du temps, s'il est supérieur à 35 tu en gagnes.

Voilà ! C'est ça l'info que j'avais pas, l'organisateur lance un d100 ! Merci, Skoti !

Et donc, la reconnaissance, c'est juste pour une spéciale, rien de plus ?

L'organisation s'excuse mais le préposé au courrier est parti en vacances sans prévenir...Mais le voilà revenu...Toutes les réponses ont été données mais nous constatons que certains participants ont déjà aidé leur concurrent et nous les remercions.

Les équipages ont jusqu'à demain soir (voir vendredi en milieu d'après-midi) pour envoyer les caractéristiques et ordres spécifiques attendus !

Merci à tous pour votre engagement !!!

Organisation du rallye

Le préposé au courrier est rentré de vacances et j'ai eu les réponses à mes questions. Mes pilotes sont fin prêts... et feront une sortie de route dès la 1ère spéciale.