Stand : Direction Aéronautique Impériale (Gwangua)

La frontière entre avions agricoles et bombardiers d'eau légers est très vague. L'Avion Epandeur Watering (AEW) est capable d'assurer les deux missions. Il s'agit d'un petit aéronef très maniable de 1 tonne capable d'empoter 800 kg de produits phytosanitaires ou de produits retardant pour les incendies.
Pour les grandes surfaces, il est plus économique et et plus efficace que les tracteurs terrestres. Pour les départs d'incendie, il peut atteindre des zones incessibles aux véhicules terrestre. Pour plus d'efficacité les 800 tonnes de liquide qu'il peut emporter sont pulvérisées le long des ailes par des tubulures.
Bien que très maniable, les manœuvres qu'il doit effectuer à moins de 10 mètres du sol nécessitent des pilotes expérimentés. En Empire du Gwangua il s'agit souvent d'anciens pilotes militaires.
Avec son sobre moteur de 300 ch il n'atteint une vitesse maximale que de 300 km/h mais évolue le plus souvent autour de 180 km/h ou il est conçue pour ne pas "décrocher" même à pleine charge. Il peut voler longtemps à cette vitesse avec son petit moteur, assez pour traiter les grands champs du royaume Darmena (environ 1000 Km). Pour atterrir et décoller, une simple piste en terre lui suffit, il peut donc être rechargé presque n'importe où.



L'Avion Epandeur Watering (AEW) est également disponible avec des flotteurs pour un surcôut modeste. Les aterrisages restent possibles mais plus délicat. Cette version est prévue pour venir s'approvisionner en eau.




Kouasio assalé
Directeur de la D.A.I

L'hélicoptère DAI Alama est un appareil destiné au secteur civil. Il peut se poser sur terre comme sur la mer grâce à ses flotteurs. Il est donc idéal pour les missions de secours en mer ou d'exploration à partir d'un navire.






Kouadio Assalé
Gérant de la DAI

Voici la version civile de l'hélicoptère Dabbar fabriqué par la DAI. Il s'agit d'un hélicoptère à train atterrissage rétractable permettant d'atteindre les 400 km/h. Dans cette version civile il peut transporter quatre passagers dans des conditions de confort optimale en plus des deux pilotes.

Kouadio Assalé
Directeur de la DAI

Hélicoptère Nauyi est un hélicoptère lourd propulsé par deux énormes turbomoteurs de 15 000 ch chacun. Il peut transporter jusqu'à 90 passagers ou soulever une charge de 60 tonnes. L'équipage nécessite deux pilotes un ingénieur et un technicien.



Kouadio Assalé
Directeur de la DAI

Un visiteur se présenta au stand.

- Bonjour je suis Rüdiger Kletchgrau, directeur des achats auprès du komplexe agro-industriel KM. Je serais interessé par achat d'un dizaine de vos avions épandeurs. Chez nous on balance beaukoup de produits chimikes sur nos kultures alors il nous faut une flotte konsékente. Vous pourriez nous faire un prix de groupe si on en prend 10 ?

Bonjour Monsieur Kletchgrau,

Voyez vous nos marges sont assez faibles, nous pourrions descendre à 29 000 CFA HT pour 10 appareils Watering classiques. Mais en dessous, nous vendrions à perte.

Rüdiger Kletchgrau : - Et bien dans ce kas je vous les prends à ce prix là. J'ai vu ke votre société a un kompte en rons francovars donk je vous propose de vous les payer direktement dans cette devise kar ça nous évitera ainsi de devoir demander à nos banques centrales des échanges de devises pour permettre la transaktion... et puis la BNK a des tas de R$ dont elle cherche à se débarasser. Si vous êtes d'akkord à ces konditions je signe le kontrat d'achat et vous trouverez la kommande sous peu sur Ecomicro.

Monsieur Kletchgrau,

Vos conditions de payement nous conviennent. Votre commande a été validée, le Ministère des Finances n'ayant pas encore fixé de taxes vers votre pays, vous avez bénéficié d'un prix HT.

La Direction Aéronautique Impériale ne construit qu'un seul modèle d'avion commercial civil, le Mazari. D'une capacité maximale 180 passagers, ce bimoteurs à réaction peut atteindre tout point de l'Archipel.