Stand : Aéroport International Hans von Krass de Neu Krassburg (Krassland)

Air Prya souhaiterait ouvrir une ligne quotidienne entre votre Aéroport et celui de Kaora, pourriez-vous en préciser les conditions svp?

KolozAir est également intéressé par l'ouverture d'une ligne directe Belgograd-Neu Krassburg.

Voici les konditions pour ouvrir une ligne vers l'AIHVK.

1. Le vol doit provenir d'un pays reconnu diplomatikement par la Semi-Républik du Krassland

2. La kompagnie aérienne doit acheter les droits d'axploitation de la ligne sur Ecomicro (ou selon autre arrangement pour les économies hors Ecomicro)

3. La ligne doit être opérée par un avion kompatible avek la piste de l'AIVK (= de moins de 387 PV)

4. La kompagnie aérienne doit kommuniker la marke et le modèle de l'avion, son immatrikulation ATLEM ainsi ke son plan de vol kotidien komplet (= tous les autres vols effectués au cours de la même journée par ce même avion).  Chake liaison se voit oktroyer un certain nombre de points et le total ne peut pas excèder une certaine valeur propre à chake appareil.

Liaison kourt kourier = dont la distance est inférieure ou égale à la dstance entre Piréa et Kaïtaïn.   (40 pts)
Liaison moyen kourier = dont la distance est supérieure a un kourt-kourier et inférieure a un long kourier  (80 Pts)
Liaison long kourier = dont la distance est supérieure à la distance entre Neu Krassburg et Kaora. (120 pts)

Exemple : Un Fritz F-300 qui a 173 PV peut effectuer une liaison kourt-kourier et une liaison long kourier au kours de la même journée (40 + 120) - ou deux liaisons moyen kourier (2 x 80 = 160) - ou deux liaisons kourt kourier et une liason moyen kourier (40 + 40 + 80 = 160) - ou katre liaisons kourt kourier (4 x 40  = 160). Par contre il ne peut pas faire deux liaisons long kourier (2 x 120 = 240 qui est au dessus de 173)

La liaison d'Air Prya sera réalisée par un Alkyon-166(PR-105) qui sera livrée début avril 2020. Avec un départ de Kaora à 6h30 du matin et un retour de Neu-Krassburg à 10h00. L'avion sera certainement réutilisé pour une liaison court-courrier type Pirée ou LED.

LEDOR demande le renouvellement de la liaison Fergan-Neu Krassburg pour 2020.

1. Le vol doit provenir d'un pays reconnu diplomatikement par la Semi-Républik du Krassland : OUI

2. La kompagnie aérienne doit acheter les droits d'axploitation de la ligne sur Ecomicro (EL/la commande de Kokrako aux Mines de savonite des Monts du Décan est bien passée mais impossible d'acheter les droits)

3. La ligne doit être opérée par un avion kompatible avek la piste de l'AIVK : LED-Kazh (100 PV)

4. La kompagnie aérienne doit kommuniker la marke et le modèle de l'avion, son immatrikulation ATLEM ainsi ke son plan de vol kotidien komplet : LED-Kazh fabriqué par les Ateliers Aéronautiques d'Ebur, immatriculation ATLEM non demandée, Fergan-Neu Krassburg-Fergan